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｜★最新主要指标★  ｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜07-06-30｜07-03-31｜
｜每股收益(元)      ｜-0.0700 ｜0.1000  ｜0.1430  ｜0.0630  ｜0.0270  ｜
｜每股净资产(元)    ｜2.0580  ｜2.1300  ｜2.1840  ｜2.1010  ｜2.1850  ｜
｜净资产收益率(％)  ｜-3.55   ｜4.73    ｜6.55    ｜3.02    ｜1.25    ｜
｜总股本(亿股)      ｜19.8122 ｜19.8122 ｜19.8122 ｜19.8122 ｜19.8122 ｜
｜实际流通A股(亿股) ｜5.7294  ｜5.7294  ｜5.7294  ｜5.7294  ｜5.3387  ｜
｜限售流通A股(亿股) ｜14.0828 ｜14.0828 ｜14.0828 ｜14.0828 ｜14.4735 ｜
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｜08-03-31 每股资本公积: 0.609 主营收入(万元): 171446.77同比增  7.38% ｜
｜08-03-31 每股未分利润: 0.143   净利润(万元): -14488.28同比减-370.98%｜
｜★最新公告:07-25日刊登对外投资公告。(详见后)                        ｜
｜★最新报道:07-25日多元化发展 内蒙华电(600863)拟1.5亿元参建包满铁路。｜
｜(详见后)                                                            ｜
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｜★最新分红扩股和未来事项:   ｜★特别提醒：                          ｜
｜【分红】 2007年度  10派0.8( ｜【业绩预告】预计公司2008年半年度合并报｜
｜含税)(实施) 股权登记日:2008-｜表归属于母公司股东的净利润出现亏损。  ｜
｜08-01 除权除息日:2008-08-04 ｜(信息来源：2008-07-23 临时公告)       ｜
｜【分红】2007中期 中期利润不 ｜★2008中报预约披露时间:  2008-08-22   ｜
｜分配(实施)                  ｜                                      ｜
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【1.最新公告】
2008-07-25刊登对外投资公告
    内蒙华电利润分配实施公告
    公司以2007年12月31日总股本198,122万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.80元（含税），扣税后每10股现金红利0.72元。
    股权登记日：2008年8月1日
    除权（除息）日：2008年8月4日
    现金红利到帐日：2008年8月15日
    董事会决议公告
    内蒙古蒙电华能热电股份有限公司第六届董事会第二次会议于2008年7月以通讯方式召开，形成如下决议：
    一、审议批准了《关于深入推进公司治理专项活动的说明》；
    二、审议批准了公司《合资建设经营包满铁路项目的议案》及《合资建设经营包满铁路项目合同书》。
    铁道部授权呼和浩特铁路局作为其出资者代表与本公司、达茂联合旗城市基础设施投资开发有限责任公司、中铁六局集团有限公司共同出资组建包满铁路有限责任公司，建设、经营包满铁路。
    包满铁路公司首期注册资本金出资为人民币2亿元，其中本公司出资9375万元。
    该项目含既有包白线（包头-白云鄂博）改造和新建白满段（白彦花-满杜拉口岸）及相关通道。计划分三期建设。首期，新建白云鄂博至巴音花段铁路；第二期，对既有包白线进行改造，提高通过能力；第三期，修建巴音花至满都拉段铁路。
    包满铁路项目首期新建白云鄂博至巴音花段铁路项目建议书已经铁道部批准，目前正在进行可行性研究审查。
    1、首期新建白云鄂博至巴音花段铁路项目基本情况
    新建白云鄂博至巴音花段铁路自白云鄂博站引出，经额很乌苏、小不盖齐、赛打不苏引入巴音花站，正线全长约83KM，桥隧比约3%。
    设计年度：近期2020年，远期2030年
    预测运量：近期最大区段货流密度1800万吨/年，远期2100万吨/年
    铁路等级：国铁Ⅱ级
    正线数目：单线
    牵引种类：电力
    牵引质量：5000吨
    根据新建白云鄂博至巴音花段铁路可行性研究报告(初稿，尚未收口)，新建白云鄂博至巴音花段铁路主要经济指标如下：
    总投资：13.23亿元
    其中：静态投资：12.74亿元
    全部投资财务内部收益率：6.73%
    全部投资投资回收期：13.7年
    自有资金财务内部收益率：6.29%
    自有资金投资回收期：15.1年
    项目建设期1.5年。
    该项目目前已经铁道部批准立项，其可行性研究报告收口后尚需报铁道部批准。